キャブ掃除から連想してみました [ビラーゴ２５０]
最後にビラーゴを動かしてから、４年ほど経ちます。
タンクキャップを開けると、腐ったガソリンの匂いがします。
奥方様リターンライダー計画を実行しましょう。
まづはキャブ掃除をしましょう。
ビラーゴのタンクを外すのは、メンドクサイ。
コックから、３本ほどホースが出ていて、何本かがヒューエルポンプに行き、そしてまた何本かがキャブに行く。
いつもＸＲばかり見ていると、面倒臭くなる。（ＸＲはタンクからキャブまでホース１本だけ。）
オフ車は、ワタクシの様に単純でいい
サービスマニュアルを見ながらタンクを外す。そして、キャブを外す。
ＶＴ２５０と違って、ワンキャブで二気筒の世話をするのだね。
同調とか関係なくて便利だわコリャ。
へー。垂直に空気が進むキャブって、こんな形なのですねー。フロートチャンバーの小さい事。
よーし、外れたー。
フロート室を開けてみると、キレイな感じ。
これ以上バラすほうが、調子を崩しそう。
このまま、キャブクリーナーをかけて、パーツクリーナーで洗って終わりにしましょう。
ふっふっふ。
全開じゃー！
「ぴゅー。」
わー。ガソリンが飛んできたー。
ワタクシの目に入りかけたではないか。
という事は、加速ポンプが付いているって事かい？
よーく見ると、加速ポンプらしき部品が付いていた。
全閉じゃー！
もう一度全開じゃー！
ぎゃっはっはー。
そいいえば、Ｊ先生が言っていた。
ＰＯＰさんが、「はいＪ君。そこ全開ね。」って簡単に言うんだゼ。あんなのもう嫌だ！
Ｊ先生が、未だに言うと云うことは、よっぽどだったのでしょう。
負圧でダイヤフラムが動くキャブをオーバーホールするのは苦手です。
ダイヤフラムのゴムがなかなか上手く付かないもので。（コツがあるのだと思います。）
ふと、
インジェクションの構造を知らなかったワタクシは、インジェクションに全開があるのか心配になった。
もしなければ、全開と言う響きが失われてしまう。
居ても他っても居られなくなったワタクシは、パソコンに直行。
「ＫＥＩＨＩＮ」で検索。
良かったー。
キャブにドラムが付いている。
ベンチレーションのふたがちゃんと全開じゃー！となってくれる。
しかし、ダイヤフラムがなさそう。
やはり、ダイヤフラムが全部開いてこそ、真の全開じゃー！ではないでしょうか。
７月になったら。
ふっふっふ！
はい、Ｊ先生（脳外科の先生）。そこ全開でお願いします。頭じゃなくて、アクセルですよＷＲ２５０Ｆの。
タンクキャップを開けると、腐ったガソリンの匂いがします。
奥方様リターンライダー計画を実行しましょう。
まづはキャブ掃除をしましょう。
ビラーゴのタンクを外すのは、メンドクサイ。
コックから、３本ほどホースが出ていて、何本かがヒューエルポンプに行き、そしてまた何本かがキャブに行く。
いつもＸＲばかり見ていると、面倒臭くなる。（ＸＲはタンクからキャブまでホース１本だけ。）
オフ車は、ワタクシの様に単純でいい
サービスマニュアルを見ながらタンクを外す。そして、キャブを外す。
ＶＴ２５０と違って、ワンキャブで二気筒の世話をするのだね。
同調とか関係なくて便利だわコリャ。
へー。垂直に空気が進むキャブって、こんな形なのですねー。フロートチャンバーの小さい事。
よーし、外れたー。
フロート室を開けてみると、キレイな感じ。
これ以上バラすほうが、調子を崩しそう。
このまま、キャブクリーナーをかけて、パーツクリーナーで洗って終わりにしましょう。
ふっふっふ。
全開じゃー！
「ぴゅー。」
わー。ガソリンが飛んできたー。
ワタクシの目に入りかけたではないか。
という事は、加速ポンプが付いているって事かい？
よーく見ると、加速ポンプらしき部品が付いていた。
全閉じゃー！
もう一度全開じゃー！
ぎゃっはっはー。
そいいえば、Ｊ先生が言っていた。
ＰＯＰさんが、「はいＪ君。そこ全開ね。」って簡単に言うんだゼ。あんなのもう嫌だ！
Ｊ先生が、未だに言うと云うことは、よっぽどだったのでしょう。
負圧でダイヤフラムが動くキャブをオーバーホールするのは苦手です。
ダイヤフラムのゴムがなかなか上手く付かないもので。（コツがあるのだと思います。）
ふと、
インジェクションの構造を知らなかったワタクシは、インジェクションに全開があるのか心配になった。
もしなければ、全開と言う響きが失われてしまう。
居ても他っても居られなくなったワタクシは、パソコンに直行。
「ＫＥＩＨＩＮ」で検索。
良かったー。
キャブにドラムが付いている。
ベンチレーションのふたがちゃんと全開じゃー！となってくれる。
しかし、ダイヤフラムがなさそう。
やはり、ダイヤフラムが全部開いてこそ、真の全開じゃー！ではないでしょうか。
７月になったら。
ふっふっふ！
はい、Ｊ先生（脳外科の先生）。そこ全開でお願いします。頭じゃなくて、アクセルですよＷＲ２５０Ｆの。
ビラーゴに加速ポンプがあるなんて！（＠＠；
キャブ一個でかなり楽しんだようですが、順調に進みましたか？（＾＾）
by SerowGOGOGO (2008-05-29 23:22)
『全開』に愛を感じますね～（笑）
by まえまえ (2008-05-30 01:35)
むむむ、実名入り（？）の際どいストーリーだなぁ、、、。
by カズ− (2008-05-30 07:43)
ふぉふぉふぉ、元気そうなＪ君、よかばいよかばい。
Ｊ君、Ｔ君も、みな元気なんだな。
怪我なく、事故なく、元気で走り続けてくれることが
なんだかんだ言って私は嬉しいのじゃ。
もう、ＰＯＰさんなんて、ぶっちぎりじゃ、
それでよし（大笑）
もう全開にしろとは言わないでしょう・・・多分（笑）
キャブのばらし、お疲れ様。
奥様は、トレールには乗らないのかな？ふぉふぉふぉ
by POP (2008-05-30 08:00)
こんにちは。
放置したマシンの点検整備は大事ですね。
奥様もトレールの道に誘ったら？？
by HIRO (2008-05-30 21:13)
SerowGOGOGOさん
ｎｉｃｅをありがとうございます。
トコトコ走るビラーゴに加速ポンプが付いていたのです。
付いているはずがないと気を抜いていたら、
「ぴゅー」とやられました。
キャブ一つでこれだけ遊べる私は、
よっぽどイベントのない生活をしているのだと思います。
作業は、なかなか進みません。（子供の妨害で）
by ニンジャＸＲ君 (2008-05-31 08:09)
まえまえ さん
ｎｉｃｅをありがとうございます。
私の周りのバイク乗り（オフロード乗り）の口癖が、
「全開」でした。
特にＰＯＰさんの「全開」がすごく印象にのこっています。
私だけでなく、当時学生だった皆が未だに言います。
学生の中で、抜きん出て速かったＰＯＰさんに言われ
全開にして、大変な思いをした人が続出しました。
当時のメンバーは、
未だに「全開じゃー。」を口にします。（恐怖の意味も含めて）
by ニンジャＸＲ君 (2008-05-31 08:20)
カズーさん
ｎｉｃｅをありがとうございます。
たしかにＰＯＰさんの「ＰＯＰ」は、実名みたいなものです。
ブログを更新した後にＰＯＰさんにメールをしたところ、
「ＯＫ」の返事がきました。
Ｊ先生には断ってないのですが、ゆるしてもらえると思っています。
実は、私も書きすぎか！と思ってしまいました。
by ニンジャＸＲ君 (2008-05-31 08:30)
ＰＯＰさん
ｎｉｃｅをありがとうございます。
今では私が一番バイクに乗っているようです。
Ｔ先生やＪ先生も、バイクに乗らなくても、
バイクを手放す事はないようです。
二人とも忙しいみたいです。
そうそう、二人ともバイクだけではなく、
ハイエースもしっかり持っています。
コースを走るためだと思います。
ふっふっふ。
謙遜している時のＰＯＰさんが一番アブナイ（乗れている）事を、
私はしっている。
なんちゃってライダーの妻にトレールは危険です。
遅いビラーゴが一番よいです。
by ニンジャＸＲ君 (2008-05-31 14:09)
xml_xsl さん
ｎｉｃｅをありがとうございます。
by ニンジャＸＲ君 (2008-05-31 14:09)
HIRO さん
ｎｉｃｅをありがとうございます。
一番のメンテナンスは、やはり乗る事ですね。
身をもって感じました。
乗り続けていたほうが、安くつくかもしれません。
妻にトレールは無理でしょう。
どうすれば、そんなに遅く走れるのだ！
と言いたくなるほどの走りなのです。
by ニンジャＸＲ君 (2008-05-31 14:14)
休みの日に、整備をするのがすごい。
なんか、いつも用事に振り回されて、ゆっくりバイク触りたくなりますね。
by ひろくるくる (2008-05-31 15:41)
ひろくるくる さん
ｎｉｃｅをありがとうございます。
日曜日を丸一日バイクにつぎ込みたいのですが、
なかなか、そう言うわけに行きません。
少しでも時間があれば、バイクの所に行って整備をします。
乗れなくても、触るだけで喜びを感じてしまいます。
今テレビで「県庁の星」を見ています。
by ニンジャＸＲ君 (2008-05-31 22:32)
こんばんは、だい吉です＾＾
おぉ、早速整備開始ですね＾＾
いやぁ、びっくりはＶＴって２キャブなんですね。
加速ポンプっていうのも意外でした。
ってことはビラーゴは結構走るんでしょうね～
公道復活が楽しみですね～
ＰＯＰさんとの思いでは笑えるお話が多くて楽しいです＾＾/
by だい吉 (2008-06-01 23:30)
おはようございます。
だい吉さん
ｎｉｃｅをありがとうございます。
昔々、ＰＯＰさんからＶＴ２５０Ｚを１万円で購入しキャブを掃除しようとした所、シリンダーの間に押し込まれるようにキャブが２つ付いていました。
同調が難しいよ、とジイサン（車屋さん）に脅され、オーバーホールを諦めた覚えがあります。
ビラーゴに乗ると確かにエンジンが軽く感じました。加速ポンプのお陰なのでしょうか？ただビラーゴに必要かどうか！
六月中には、ビラーゴを復活させる予定です。
ＰＯＰさんやＫＪ君、Ｔ先生やＪ先生。
皆ダイナミック（良い方の表現）なので、一緒にいると楽しくて仕方がないのです。
by ニンジャＸＲ君 (2008-06-02 07:57)
詳しいですね～。バイク乗りはそうでなくちゃね(^_-)--☆
by リタ (2008-06-03 21:57)
リタさん
ｎｉｃｅをありがとうございます。
子供のころから機械をバラバラにするのが好きなのです。
大人になって、バラバラにした機械は元に戻さなければならない事を知りました。
今は私の息子が、色々な物をバラバラにしています。（元に戻しません）
by ニンジャＸＲ君 (2008-06-05 07:40)
キャブを触れる人は尊敬します。
デリケートで触るのが怖い部品ですが
綺麗になったら気分もいいです。
みんなで全開してください（笑）
by 響 (2008-06-09 00:05)
響さん
ｎｉｃｅをありがとうございます。
シングルキャブは、さわり安いので便利です。
ニンジャのキャブは、４つ全ての油面を合わせなければいけないので面倒です。
空けては閉めての繰り返しです。
しかし、自分に合ったセッティングが出ると最高に面白くなります。
「全開じゃー」が楽しくなります。
by ニンジャＸＲ君 (2008-06-11 00:17)